Resenärernas senaste nyhetsbrev (2/26)
Nyhetsbrevet innehåller den här gången fem bidrag:
• Från Resenärernas årsmöte i Göteborg
• Hur påverkar kommande Fehmarn bält-förbindelsen tågtrafiken i Sverige?
• Från medlemsmötet om anropsstyrd kollektivtrafik
• Nästa säsongs medlemsmöten -- vad ska de handla om?
• En kväll för järnvägen -- ett event i Stockholm 6 maj
Från Resenärernas årsmöte i Göteborg
I Bergslagsbanans gamla stationshus, numera ihopbyggt med ett nytt komplex och omgivet av ett vidsträckt arbetsplatsområde för den kommande Västlänken och den nya stadsdelen Centralstaden, hölls Resenärernas årsmöte den 27 mars.
Mötet inleddes med att två representanter för Västttrafik berättade om deras undersökning Hållplats 25, och hur den skiljer sig från andra undersökningar genom att fokusera på medborgarnas attityder kring mobilitet.
Själva styrelsemötet gick enligt planerna. Personförändringar i styrelsen blev som valberedningen hade föreslagit. Det betyder att fem nya personer inträder i styrelsen, nämligen Carl-Martin Vikingsson, Bromma, Jacob Witzell, Stockholm, Marie Pellas, Sala, Sebastian Fält, Göteborg och Stephan Bösch, Oxie (den sistnämnde tidigare varit med i styrelsen). Nya suppleanter blir Amanda Andersson, Göteborg och Ture Ertmann, Malmö. Det bestämdes också att medlemsavgiften i Resenärerna ska vara oförändrat 200 kronor åtminstone ett år till.
Tips till dig som kan vara i Hässleholm den 18 april:
Hur påverkar kommande Fehmarn bält-förbindelsen tågtrafiken i Sverige?
Den frågan är ämnet för ett event lördagen den 18 april.
Förutom Resenärernas ordförande Karin Svensson Smith medverkar föredragshållare från Skånetrafiken och Region Skåne.
Plats: Skånetrafikens lokaler, Norra Stationsgatan 47, Hässleholm
Tid: 13:00 - 17:00
Föredraget är en del av Järnvägsfrämjandets årsmöte, men Resenärerna är medarrangör.
På programmet står bland annat:
• Maria Nyman och Hans Englesson Skånetrafikens affärsområdeschef Tåg: Vad kan öppnande av Fehrmansbältförbindelsen få för konsekvenser för tågresande i södra Sverige och hur planerar Skånetrafiken trafiken i förhållande till det?
• Karin Svensson Smith ordförande Resenärerna och fd ordförande riksdagens trafikutskott: Varför behövs nya stambanor och hur ska de utformas för ge maximal nytta för såväl regional som interregional tågtrafik.
Platsantalet är begränsat, så föranmälan behövs till Göran Ekbladh, sekr@jarnvagsframjandet.se eller 070-049 19 49.
Från medlemsmötet om anropsstyrd kollektivtrafik
Anropsstyrd kollektivtrafik.
Tåg och buss kan inte stå för allt hållbart resande dörr till dörr. Särskilt utanför städerna behöver traditionell kollektivtrafik kombineras med transporter som inte går efter en förbestämd tidtabell eller måste följa bestämda vägar, så kallad anropsstyrd kollektivtrafik. Hur bör den trafiken ordnas och vilken roll ska taxi spela som en del av det samlade kollektivtrafikutbudet? Vad anser Svensk kollektivtrafik respektive Taxiförbundet?
Dessa frågor var temat för Resenärernas senaste medlemsmöte, som hölls den 12 februari. I mötet medverkade Johan Wadman, vd på Svensk kollektivtrafik, och Natalee Ågren, vd på Taxiförbundet.
Johan Wadman gjorde en genomgång av hur kollektivtrafiken ser ut i Sverige i stort med fördjupningar av utvecklingen under senare år inom det som är och ligger nära anropsstyrd kollektivtrafik. Johan pekade på att det skett en utveckling av olika typer anropsstyrd kollektivtrafik inom vissa regioner på försök och då främst i landsbygd.
Natalee Ågren gjorde en genomgång av främst taxis möjligheter att vara en viktig del av anropsstyrd kollektivtrafik. För att nå full potential krävs enligt henne tre saker:
1. Nya politiska spelregler
• Upphandla anropsstyrd trafik i mindre tårtbitar istället för att enbart fokusera
linjebunden trafik.
• Fokusera på funktion (transportbehov), inte fordonsslag
2. Gemensamma biljetter och system
• Samma biljett ska fungera på buss, tåg och anropsstyrd taxi
• Resenären ska uppleva en sammanhållen resa
3. Rätt ekonomiska incitament
• Premiera delade resor framför privat bil
• Stöd mobilitet – inte bilägande
Reflexion
Efter presentationerna av Johan och Natalee ställdes flera frågor av medlemmarna.
Sammantaget av presentationerna och utifrån frågeställningarna så kan det konstateras att anropsstyrd kollektivtrafik har potential att utvecklas i Sverige. En sådan trafik skulle innebära bättre tillgänglighet för många, främst för resenärer utan bilinnehav, eller utan körkort. Störst skulle skillnaderna bli på platser där linjelagd kollektivtrafik saknas. Men både Johan och Natalee såg att även i tätorter finns det plats och behovs av denna typ av trafik.
Det sammantagna intrycket från mötet blev att anropsstyrd kollektivtrafik är ett område som bör utvecklas för att få en god kollektivtrafik i hela landet för alla innevånare och besökare.
Mårten Zetterman
En fråga till Resenärernas medlemmar:
Nästa säsongs medlemsmöten — vad ska de handla om?
Under det senaste året har Resenärerna ökat frekvensen av medlemsmöten. Den nuvarande styrelsen tycker att sådana möten är ett sätt att ge medlemmarna valuta för sin medlemsavgift.
Den nyvalda styrelsen planerar att hålla medlemsmöten i ungefär samma takt som den förra. Därför behöver vi veta vad medlemmarna vill att mötena ska handla om. Det kan handla om vilka kollektivtrafikrelaterade ämnen som helst — inte bara sånt som står i handlingsplanen för de närmaste åren, utan också visioner på längre sikt. Förslag både på lämpliga ämnen och lämpliga talare tas tacksamt emot av styrelsen. Skicka dina idéer till nyhetsbrev@resenarerna.se.
Tips till dig som kan vara i Stockholm den 6 maj:
Kom till En kväll för järnvägen
Onsdagen den 6 maj klockan 16:00 - 21:00 ordnar organisationen Klimatriksdagen ett möte på Stadsgårdsterminalen, Slussen, Stockholm. Kvällen riktar sig till alla som vill se en fungerande och utvecklad tågtrafik i Sverige – till verksamma i branschen, till politiker med fokus på trafik och klimatomställning och till opinionsbildare. Vi vill skapa möten mellan olika aktörer och se till att valrörelsen lyfter tågtrafikens betydelse i framtidens Sverige.
Från klockan 16 kan man mingla och se utställningar. Från 17:30 blir det ett scenprogram med både kulturella och politiska inslag. Klimatriksdagen är huvudarrangör, men eventet är ett samarbete med andra organisationer, däribland Resenärerna.
Mer information på Klimatriksdagens webbplats, https://klimatriksdagen.se/aktuellt/#Tagtrafiken